BRM 600: завершающий бревет серии

BRM 600 Заваривайте чай, делайте бутерброды букв будет много... BRM 600 - завершающий бревет серии. Так как я уже ездил 600 то уже представлял что меня ждёт. Трек думали за долго до начала всей серии 2021 года. Изначально планировалось вокруг водохранилища, Энергодар - Херсон - Запопржье - Энергодар. Но уже ближе к дате стало ясно что не вариант так ехать. Не ждано не гадано начался ремонт многих дорог как у нас в области, так и в районе и в прилегающих областях по которым проходит трек шестисотки. Посовещались и приняли решение, что если и страдать в жару, то по крайней мере по хорошей дороге. Трек изменили, взяли за основу две новых трассы Запорожье - Мариуполь, Васильевка - Бердянск. Ну а дальше все наши дороги. Вышел отличный трек с ~150км дорог плохого и среднего качества. С треком определились. Теперь надо было решить когда ехать. Наш гидрометцентр лихорадило от часа к часу, то у них дождь то солнце, то ураганный ветер то штиль. Вообщем выпали длинные выходные на 20-21, по прогнозу вроде как грозы уходили, было решено ехать в эти дни. Подготовка. Подготовка была серьезная, куплена новая сумка в раму, учтены все нюансы всех бреветов как этого года так и 2019. Взято все самое нужное, ни чего лишнего. Долго думал стартовать в ночь чтобы захватить меньше жары днём, или все же стартовать с утра чтобы захватить всего одну ночь. Взвесив все за и против решил ехать как и прошлую 600 с утра со стартом в 04-00 утра. Собрал все "плюшки" в виде батончиков, гелей, порошков-изотоников, плюс НЗ пару сосисок в тесте. Собрал немного вещей, положил пауэрбанк, ремкомплект. Из-за прогноза специально ездил в гараж, поставил крылья. Перед бреветом постарался на сколько это было возможно выспаться. И вот день старта, встал в 03:00 глянул в окно туч небыло но ветер был просто неистовый. Стало ясно, просто не будет. Съел две быстро заварных овсянки, набрал воды и в путь. 04:08 отбил старт в бот-чате и поехал. Проехал по прямой до Днепровки, поворот на лево и тут начался треш. Тот самый ветер что я видел в окне с утра. Лютый восточный ветер который, забегая на перед, лохматил меня аж до самого Мариуполя. Бревет был продуман на перед. Первая задача была проста, добраться до Балок где уже хорошая дорога. Там все просто, проскакиваем маленький участок плохой дороги до Днепрорудного и дальше аж до Первомайского по хорошей дороге, там 9 км и Васильевское кольцо. А дальше до Мариуполя хорошая дорога. После кольца я вообще не думал о дороге. Считаю что было правильно Васильевские горки до Запорожья поставить в начале бревета, а не оставлять их на конец. К 09:00 я добрался до Запорожья, по плану на WOG был завтрак. Съел гамбургер, выпил кофе и дальше в путь. От ЗП и до Орехова мне доводилось уже ездить по этой трассе. А вот дальше ни разу не ездил. Было очень интересно как оно там. Причем ещё в далёком 2018, когда я начал катать 200+, появилась у меня мечта катнуть за один присест Энергодар - Мариуполь (мечта сбылась). Забегая на перед скажу что бревет оправдал свое название, взятое у Запорожцев "Верблюжий". Что по количеству магазинов, точнее их отсутствию, что по ландшафту. Так как я не ездил туда никогда, то и не представлял что ждёт. Оказалось там очень холмисто! Нет лютых торчков, но есть знатные тягуны. Они и плюс встречный ветер медленно но верно делали свое дело, изматывая меня. После Орехова я понял, что рекордов скорости не будет. Я перестал рвать сердце, временами скорость была 8 км/ч, я медленно но верно приближался к Мариуполю. Ехал в комбенизоне с длинным рукавом, то есть руки точно не сгорят а вот для ног взял длинны чулки, которые как раз для этого бревета и купил за пару дней до старта. Ветерок обдувал, даже три раза был слепой дождь, но он пускался минут на пять и не мог меня остудить так как мне хотелось. Солнце в переменной облачности меня не сильно тревожило, чулки не стал одевать. И сделал это я зря, вечеро стало понятно что ноги все равно сгорели. Дождивики которые я взял не пригодилось, хорошо или плохо теперь трудно сказать. Запасы воды заканчивались, а возможность пополнить их небыло. Почему-то я думал что Пологи на этой трассе, и планировал именно там купить воды. Но они не на трассе Н08 а на Т0815. Вообщем еду, по-нд дорогой посадка, и тут понимаю что очень вкусно чем то пахнет! И о чудеса, МОЖЕВЕЛЬНИК! Сразу навеяло кучу хороших воспоминаний о Крыме и походах по нему. Еду дальше на остатках воды, впереди село Гусарка, но оно как и большинство сёл в стороне от дороги. Провел взглядом Гусарку, мысленно подготовился что придется ехать до Бильмака без воды (а это 6км), и тут о чудо! В конце Гусарки, что прилегает к трассе, стоит заброшенная заправка, на которой работает маленький магазин! Купил воды, съел мороженое и покатил спокойный что есть вода в сторону Бильмака. Дальше село за селом, хол за холмом приближался я к Мариуполю. Тут вылезла одна проблема, которую почуяла моя пятая точка, памперс в комбезе (не дешёвом) по непонятной мне причине стал натирать. Но не критично, и дальше и до конца бревета, ехалось с небольшим дискомфортом. Вот уже и знак Никольское, обогнали меня лихо три байкера, и с небольшой горки качу за ними. И тут меня осеняет что мне то надо через Никольское а не по объездной. Разворот и назад, в село, а там на удивление дорога не хуже чем на трассе. Проскочил я Никольское и вот она финишная прямая до Мариуполя. Встретил парня по прямой до Мариуполя то ли бреветчик то ли турист байкпакер, поздаровались и помчали каждый по своим делам. Еду я значит на Мариуполь а сам думаю, придумаваю меню ужина. План был таков, приеду я к АТБ оно было по маршруту трека, и куплю: - гречку с котлетами (в АТБ сейчас появилась готовая еда) - пару сендвичей - маленькую банку кукурузки - кофе - пончик в шоколаде Устрою праздник живота! Въезжаю в Мариуполь и тут на въезде блок пост. Я думал у нас в Энергодаре был последний который убрали в этом году. Проехал чуть дальше и вот оно рестайлинговое АТБ! Захожу, бегом к стеллажам с едой, и тут облом гречи то нет! Обошел ещё пару раз АТБ, нет готовой еды. Ладно, думаю куплю две пары сендвичей, кофе и тортик. Взял ещё воды, взял про запас печенек "Бренч". На кассе спрашиваю а что еду разобрали готовую, а она говорит нет у нас такого. Идёт ремонт скоро поставят новые стилажи и потом будет еда. У нас в городе с населением 40000 и не рестайлинговом АТБ есть уже давно еда, а у них с населением 440000 нет, обидно было. Отужинал чем было и покатил дальше. Заскочил по пути на памятник Высоцкому, но "нулевой километр" и на выезд из города. И тут начался треш! Я знал что трасса Мариуполь - Бердянск старая, и ремонт планируется на этот год. Но что она уже ремонтируется я узнал по ходу движения. На самом выезде было немного убитой, а потом началась новая, я был рад но думаю что-то тут не то. Так и вышло, закончилась новая и дорога пропала вовсе! Ее как и в Знаменке срезали почти под ноль! И при этом ямы все равно остались, какие же они были тогда до срезки. Подъезжаю к Мангушу, если это можно было назвать ездой. Подкрался к Мангушу, дальше вниз по объездной, которая тоже давно не видела ремонта. Подымаюсь к развилке выезд на М14 и тут с кафе выскакивает огромная собака, которая точно не хотела ограничится просто лаем в мою сторону. Дороги нет, щебень, ямы, ночь, одной рукой держусь за руль, в другой фляга которой отбиваюсь от собаки поливая ее драгоценной водой а она не сдается! Понимая что водные процедуры ее не от гонят, я пихаю флягу во флягодержатель и на ноги, еле удрал! Поворачиваю на М14 а тут опять блок пост, на котором тоже собаки. Но эти так полаять, отслужиться перед кормящими. Проигнорировав этих я покатил дальше. А дальше то за что я люблю бреветы! Ночь, тишина, ни души. По-над трассой бегают животные, коты, лисы и прочая живность попадающие в свет фары. В небе ни облачка, миллиарды звёзд, луна (хоть и не полная). Одним словом - КРАСОТА!!! Только ради таких моментов стоит катать бреветы. По мере продвижения вперёд стало прохладно, в одном комбезе было холодно. Надел лёгкую ветровку, на ноги ни чего не надевал. Они сгорели днём и не нуждались в обогреве ))) Вскоре луна скрылась за горизонтом, и это неминуемо приближало рассвет! Рассвет начался как раз перед выездом на трассу Р-14, Бердянск - Васильевка. Солнце взошло уже когда я был на выезде с Дмитровки. В Дмитровки к сожелению ни чего не работало и чаю я не попил. Дальше село за селом, но ни где ни чего нет! Меня начало рубить, причем жёстко. Я понял это тот самый момент который надо перебороть. И наступает он как раз с 04-00 и до 05-00. Обученный прошлыми бреветами, я остановился, побродил немного, нашел отвалившийся у авто габарит, разобрал его, вытащил лампочку (зачем не знаю), обговорил весь этот процесс сам себе, выпил Gutar и тут меня начало отпускать. Снял ветровку, это тоже взбодрило. По мере того как солнце подымалось, стало ясно что сегодня не будет даже вчерашней переменной облачности, которая была вчера. И сгоревшие ноги надо спасать, иначе им будет хана. Надеваю чулки, которые нужно было надеть ещё вчера чтобы они не сгорели и еду. К 08-00 часам уже была страшная жара. Еду дальше в надежде всё таки чаю выпить. Но увы, чай выпил аж на въезде в Токмак где он по факту уже и не нужен был, так как я к этому времени уже полностью проснулся. Попил чаю, сажусь на вел и... Колесо заднее пустое! Разбортировал смотрю, оторвало старую латку-самоклейку. Делать нечего, кидаю новую камеру, на сколько это возможно набиваю колесо ручным насосом и качу дальше. Ведь дальше есть цель! А именно вкуснейшие завтрак в виде гамбургер на Васильевском WOG-е. Еду я, трафик нереальный все еду с морей. Меня особо не напрягают, фур не много, и тут я понимаю что они то тоже на WOG попруться. Приезжаю а там как в Дисней Ланде, машин туча, стать не где. Внутри не протолкнуться, и всем подавай хотдогов и причем штук по 5. Даже тот ларёк что на улице делает хотдоги не справляется с наплывом голодных отдыхающих. Мне кажется они за этот день подняли годовую выручку. Заказываю гамбургер, кофе даже не стал заказывать, ибо там очередь что в мавзолей к Ленину. Взял воды и маленькую пепси, которую даже не допил. Наколотил себе на последние 65 км изотоника и поехал. От кольца и до Первомайского потерпел плохую дорогу а дальше помчал уже по новой. В Днепрорудном съел мороженое, взобрался на подъем с балки и мысленно я был уже дома. Обратку рисовали не через Благовещенку а через Новоднепровку. Проезжаю Новоднепровку и смотрю кто-то едет на веле в сторону Благовещенки, присмотрелся, а это Андрюха ехал, как потом выяснилось меня встречать. Но увы кричать ему небыло смысла он был далеко и не услышал бы меня. Добрался до Энергодаровского поворота и вот она финишная прямая. Въехал в город, добрался до инфоцентра и отбил финиш. Сел сижу, мыслей нет совсем, устал, но очень рад что все вышло. Включил связь а там кучу сообщений, куча пропущенных звонков. Не стал читать, дома прочту. Добрался до чао какао, выпил победный кофе и домой. Приезжаю, дома семья встречает с поздравлениями, что очень радует, хотя в вроде и ни чего не выиграл, ни кого кроме себя не победил. И тут с порога хорошая новость, нет холодной воды. Ну да ладно думаю я, набираю ванную горячей, остынет. Лег отдохнуть, чую так рубит, но спать рано 16-00 часа только, ставлю будильник на 18-30 и ложусь спать. Встал, вода в ванной остыла, я помылся, поел и разбирать сумки после покатушки. Ноги в принципе не сильно болели, но общая усталость чувствовалась, плюс натёртая пятая точка, и сгоревшие ноги. И ещё один тупняк с моей стороны, на концах руля немного подралась обмотка, ну я решил навести красоту. Намотал немного изоленты тканевой лавсановой, итог натер руки т.к. ехал без перчаток. И под конец дистанции очень трудно уже было держать руль, руки ГОРЕЛИ. Ночь спал как убитый, давно я так не высыпался. Утром встал с чувством выполнено долга! Осознал что серия выполнена! Ещё удалось побить свой предыдущий рекорд за сутки. Ранее этот результат был 415.8км, теперь это результат составляет 419.48км. Как всегда огромная благодарность Андрею Целинскому, за организацию и поддержку. Всем друзьям бреветчикам что поддерживали по мере моего продвижения по дистанции. Моей семье за их терпение пока папки дома небыло. И слава Богу что жив и здоров. Всем желаю успеха в выполнении серии! Дерзайте друзья у вас все получится!